호르무즈, 재봉쇄 닷새 만에 또 뒤집혔다
60일 무료 개방 합의 — 차량 5부제, 이번엔 진짜 풀릴까
지난 6월 21일, "호르무즈, 휴전 이틀 만에 다시 닫혔다"는 제목으로 글을 썼습니다. 이스라엘의 레바논 공습이 도화선이 되어 6월 20일 해협이 재봉쇄됐고, 차량 5부제가 끝날 기약이 더 멀어졌다는 내용이었죠. 그런데 닷새 만에 상황이 또 한 번 뒤집혔습니다. 미국과 이란이 종전 양해각서를 체결하면서 호르무즈 해협이 60일간 무료 개방되기로 한 겁니다. 예측이 며칠 만에 빗나가는 걸 그대로 기록하는 게 이 아카이브의 목적이니, 오늘은 그 반전을 정리합니다.
| 6/18 | 워시 첫 FOMC 매파 동결 직후, 코스피 종가 9,063.84 사상 첫 9000선 |
| 6/20 | 이스라엘의 레바논 공습 이후 호르무즈 해협 재봉쇄 |
| 6/21 | 정부, 자원안보 위기경보 하향 검토 시작 (차량 2·5부제 해제 논의 개시) |
| 6/24~25 | 미·이란 종전 양해각서 체결, 해협 60일 무료 개방 · 한국 선박 14척 통과(13척 잔류) |
| 6/25 | 코스피 8,938.61 마감 (6/18 고점 대비 -1.38%) |
🚗 차량 5부제, 이번엔 진짜 풀릴까
3월 25일부터 시행 중인 공공부문 차량 5부제는 '자원안보 위기경보' 단계와 묶여 있습니다. 지금 단계를 표로 정리하면 이렇습니다.
| 관심 | 평시 상태 |
| 주의 | 공공부문 5부제 의무 (3/25~) |
| 경계 ← 현재 | 공공 2부제 강화 + 공영주차장 5부제 (4/8~) |
| 심각 | 민간 확대 가능 단계 |
관계부처는 6월 21일, 종전 국면과 유가 안정세를 이유로 경보 하향을 검토 중이라고 밝혔습니다. 경보가 '주의'로 내려가면 공공 2부제와 공영주차장 5부제부터 해제 수순에 들어갈 전망입니다. 다만 산업부 관계자는 "호르무즈 해협 통항 문제가 완전히 해소된 것은 아니다"라고 선을 그었습니다. 60일 무료 개방은 '완전 정상화'가 아니라 '한시적 통행 보장'이라는 점이 변수로 남아있는 셈입니다. 즉 지금은 해제 쪽으로 무게가 기울었지만 확정된 건 아직 없습니다 — 그래서 이 글도 결론을 단정하지 않고 추적 중인 사안으로 남겨둡니다.
🔗 닷새 전 일촉즉발이었던 봉쇄 당시의 원인과 유가 긴급 진단 내용이 궁금하시다면 [호르무즈, 휴전 이틀 만에 다시 닫혔다 진단] 글을 연결해 읽어보세요.
📉 코스피는 왜 9000 밑으로 내려왔나
표면적으로는 호르무즈가 다시 열렸으니 증시엔 호재여야 하는데, 코스피는 오히려 6/18 고점(9,063.84)에서 8,900선대로 내려와 있습니다. 두 가지가 동시에 작용한 걸로 보입니다. 하나는 워시 의장의 매파적 동결과 점도표 반전이 만든 고금리 장기화 부담이고, 다른 하나는 호르무즈를 둘러싼 재봉쇄·재개방이 반복되면서 쌓인 변동성 피로입니다. 호재 하나로 깔끔하게 반등하기보다, 두 개의 상반된 압력이 서로를 누르면서 8,900~9,000 사이에서 좁게 움직이는 구간 장세에 가깝습니다.
📊 이번 증시 조정의 근본 원인이 된 미국 연준의 연간 금리 가이드라인 변화는 [점도표, 14년 만의 반전 스케줄] 분석 글에 구체적으로 나와 있습니다.
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※ 이 글은 2026년 6월 26일 기준 보도 자료를 바탕으로 작성했습니다. 자원안보 위기경보 조정, 호르무즈 통항 상황은 계속 바뀔 수 있어 추가 확정 사항이 나오면 별도로 업데이트하겠습니다. 투자 판단의 근거로 사용하지 마시고, 본 계산기는 참고용 정보 제공 목적입니다.
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